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泰安市漢德電氣有限公司為大家分析高壓共軌試驗臺在技術中的應用。

共軌試驗臺電控燃油噴射技術通過共軌直接或間接地形成恒定的高壓燃油，分送到每個噴油器，并借助于集成在每個噴油器上的高速電磁開關閥的開啟與閉合，定時、定很么量地控制噴油器噴射至柴油機燃燒室的油量，從而保證柴油機達到好的燃燒比和良好的霧化，以及佳的點火時間、足夠的點火能量和少的污染排放。現(xiàn)在該項新技術已開始在國外以柴油機提供動力的汽車上投入使用。這是世界汽車工業(yè)為滿足日益嚴格的廢氣排放標準的必然趨勢。使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更加平順，從而優(yōu)化柴油機綜合性能。而傳統(tǒng)柴油發(fā)動機由各缸各自噴油，噴油量和壓力不一致，運轉(zhuǎn)不均勻，造成燃燒不平穩(wěn)，噪音大，油耗高。